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SHERCO TRIAL 125 ST-R RACING INYECCIÓN HOMOLOGADA

X04.23H

Nuevo

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Más info

  • Nuevo diseño
  • Nuevo kit gráfico
  • Nuevo motor de inyección de combustible: más ligero (reducción de peso de 4,5 kg), más compacto, más eficiente a todas las RPM
  • Nuevo chasis: geometría mejorada, protección integrada del bastidor, mayor rigidez y mejor maniobrabilidad.
  • Cambio de 5 velocidades más ligero y compacto
  • Sistema de embrague de diafragma con 3 posiciones ajustables para modificar el comportamiento y la flexibilidad
  • Basculante más flexible que proporciona una mejor tracción y reduce el efecto cadena
  • Nueva caja de aire con acceso simplificado al filtro
  • Mejora de las suspensiones
  • Nuevos reposapiés
  • Nuevo selector de marchas y nuevo pedal de freno con sistema antiobstrucción por barro
  • Sistema de frenado BRAKTEC, cilindro maestro y cilindro esclavo de embrague
  • Amortiguador trasero REIGER de 3 vías con nuevos ajustes mejorados
  • Horquilla TECH de aluminio
  • Neumáticos MICHELIN

ESPECIFICACIONES

Motor

125 ST

Cilindrada

123cc

Diámetri x Carrera

54x54mm

Carburador

Inyección Electrónica

Lubricación

Mezcla 1 %

Fuel

Gasolina SP 98

Refrigeración

Refrigeración liquida con ventilador

Arranque

Sistema de engranaje a pedal

Escape

Colector en acreo inoxidable y silenciador en aluminio

Transmisión

Primaria 5 velocidades - Secunderia a cadena

Clutch

Sistema de diafragma con tres regulaciones para la precarga

Ignition

Sistema Electrónico ECU

Chasis

Tubo en Chrome-moly

Depósito

2,2 Litros

Frenos

Hidráulicos Disco delantero de 185mm y trasero de 145mm

Suspensión delantera

Horquilla Tech en tubo de aluminio 39mm. Recorrido de 165mm con dos regulaciones

Suspensión trasera

Sistema progresivo de bieleta central

Amortiguador

Reiger 2 regulaciones

Rueda delantera

Llanta Morad en aluminio negro de 21

Rueda trasera

Llanta Morad en aluminio negro de 19

Distancia entre ejes

1310mm

Altura mínima al suelo

350mm

Altura asiento